福州旧楼加装电梯-厦门德菱加装电梯-旧楼加装电梯工程

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牵引力的计算在铁路机车车辆方面尤其常见，是重要的性能指标之一。实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种，由动轮轮周上作用力而产生的切向外力，称为轮周牵引力车钩牵引力（或称挽钩牵引力）是指机车用来牵引列车的牵引力，福州旧楼加装电梯，等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。而根据车辆的工作状态牵引力又可分为起动牵引力、持续牵引力和牵引力。起动牵引力是指车辆从静止状态起动时所能够发出的牵引力，旧楼加装电梯工程，其发挥受到粘着---；牵引力是指车辆在不对自身机械构成破坏的情况下所能发出的牵引力，其值通常与起动牵引力相同

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牵引力应是两轮摩擦力之和。还有人认为，“前轮摩擦力方向向后，是阻力；后轮摩擦力方向向前，是动力，因此，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力”。---这句话是完全错误的后轮摩擦力向前是以外部为参照的表观显示，实质上，它是主动轮圆周力（力偶矩）的反作用力。它的方向应按时针法来判定。