如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否---,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
1、减震缓冲器外沿剐蹭挡泥板上旋或下旋缓冲器,老住宅电梯加装工程,让开剐蹭点,但下旋幅度不能到弹簧底部。上、下旋转后还不能避开剐蹭点,则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭部分。2、减震缓冲器交叠由于减震缓冲器直径大于弹簧直径,这种情况下就要将减震缓冲器长出的交叠部分裁切掉。裁切时要在缓冲器的两端平均裁切,不能一端裁切。
曳引轮的构造型式:整体曳引轮分成两部分构成,中间为轮筒(鼓),外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上,外轮圈与内轮筒套装,并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。(2)曳引轮绳槽形状:曳弓旧区动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的。
老住宅电梯加装工程-厦门老住宅电梯加装-厦门德菱加装电梯由厦门德菱电梯工程有限公司提供。老住宅电梯加装工程-厦门老住宅电梯加装-厦门德菱加装电梯是厦门德菱电梯工程有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:魏经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz262069a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/276634453.html
关键词: